2018年更新記事アクセスベスト5

 みなさんこんにちわMr.Tetsuoです。今日は大みそかです。今年も最後の更新となりました。強い寒波もたびたび来るようになり、一段と寒くなってきました。日本海側などは連日雪が続き、いよいよ真冬の到来です。今年は秋が暖かかく、木枯らしの吹く日も少なかったせいか、落葉樹の木々は全部落ちきれずに葉が残っています。寒さ本番でも、これからは春に向かって陽も伸びていくのが救いです。今回は毎年恒例の今年の更新記事アクセスベスト5の発表です。

 まず初めに、2007年にブログ開設以来使用してきたトップページの駅のテンプレートのデザインを平成が終わり、新しい時代となる事、今のテンプレートの表示に不具合がある事、鉄道系のみの記事では今はないという事などの理由から、初めて変更しました。

 新しいテンプレートは時計のデザインです。

 新しい時を刻んでいくという意味で、選択しました。

 また地色が白なので、文字が見やすいという事も採用した理由です。

 あとブログタイトルも、マイナーチェンジしました。

 ブログも開設以来、10年を超え、トップページより記事に直接アクセスいただくパターンが多い為、ここ数年記事へのアクセスが分散傾向にあります。

 かなり前の記事(鉄道模型の記事とか)にも、いまだ多くのアクセスをいただいており、ありがたいかぎりです。

 アクセス総数は、逆に増えているくらいですが、一記事当たりへのアクセスの集中がない傾向があり、年間で1000アクセスをいただく記事は少なくなってきました。

 では第5位から順に第1位までの発表です。

 第5位・468アクセス
 9月4日更新記事 
 横須賀・総武快速線用のE217系をE235系・近郊形に置換え

 新車情報の記事は、アクセスを多く頂く人気記事が多いのですが、今年も5位に入りましした。

 横須賀・総武快速線のE217系が、E235系に置き換わるという記事です。

 現在、山手線で活躍するE235系ですが、JR東日本は、このE235系を今後、多方面の路線の車両置換えに波及させていく方針です。

 最初少し違和感のあったE235系の先頭車の顔も、最近では見慣れてきました。

 卵顔や丸が最近のトレンドですが、このE235系は少し違う感じです。

 山手線は、ラインカラーのウグイス色ですから「カエル」顔にも見えますが、横須賀・総武快速線用のイメージイラストを見ると。また違うイメージです。

 第4位・637アクセス
 1月22日更新記事 
 いよいよ来年に迫った相鉄のJR線乗り入れと2022年の東急線乗り入れについて

 新線関連の記事も人気記事のひとつです。

 現在は神奈川県内のみを走っている相鉄線が、東急線そして、JR線を介していよいよ東京都内あるいは埼玉県ないまで足を広げます。
 
 JR乗り入れはいよいよ来年、そして東急線は2022年です。

 乗り入れが開始されると、今までの乗客の流動が大きく変わると予想されます。

 横浜駅での乗り換えが必要なくなる一方、今でも激しく混雑する湘南・新宿ラインは今まで以上に混雑する事が予想されます。

 一番のメリットは新設される新横浜駅でしょう。

 新横浜から都心部へのアクセスは、今は一度横浜駅に出る必要がありますが、そのまま都内まで乗り換えなしで行く事が出来ます。

 第3位・693アクセス
 2月14日更新記事 
 武蔵野線の新松戸-新八柱間に新駅(仮称千駄堀駅)計画

 新形式車・新路線と並んで人気のある記事は、新駅記事です。

 第3位は、武蔵野線の新駅記事でした。

 貨物線から転用された、武蔵野線は駅間距離が長く、近年の宅地開発で次々に新駅が誕生しています。

 東松戸・越谷レイクタウン・吉川美南駅と、近年誕生した新しい駅は飛躍的に発展を遂げています。

 この千駄堀駅(仮称)も、開業すれば駅前の風景は一変するでしょう。

 武蔵野線は、他にも新駅構想が数駅あり今後さらに沿線は発展を遂げそうです。

 第2位・913アクセス
 8月18日更新記事 
 都営三田線が8両化、2021年度から新車両を投入

 第2位は都営地下鉄三田線の新車関連の記事でした。

 三田線は8両化と併せ、混雑を緩和する為、2020年から2022年の3年計画で8両化を進めるとしています。

 まだ形式や車両デザインは未発表ですが、来年には判明するものと予想されます。
 
 そして映えある第1位は・・。

 第1位・1791アクセス
 2月3日更新記事 
  リニアとリンクさせる小田急・多摩線の相模原駅そして上溝駅までの延伸構想について

 久々年間で1000アクセスを超える新記事で、圧倒的1位でした。

 小田急多摩線は、ライバル京王相模原線に水をあけられてきましたが、今年の複々線化完了のダイヤ改正で、新宿へのアクセスが向上しました。

 そして長年懸案となってきた唐木田駅から先への延伸も、リニアの神奈川県駅(仮称・橋本)と絡めて光が見えてきました。

 今の新横浜駅が、一面野原だったのが飛躍的発展を遂げたように、橋本駅の周辺は今後リニアの開業で神奈川県の新しい中部・関西方面への玄関駅として一変する可能性があります。

 小田急は、当初の橋本駅乗り入れから、京王との競合を避ける為、相模原駅に延伸する計画に変更しています。

 京王の橋本駅、そして相模原駅は横浜線の隣駅です。

 小田急が延伸し開業すれば、2社の住み分けも図られ。橋本・相模原駅が一帯が合わせて複合開発され神奈川県の北部地区の新たな拠点となり、都心へのアクセスもリニアも含め飛躍的に向上します。

 5位から1位まで順を追って発表しましたが、5記事はいずれも新車・新駅・新路線という人気記事で占められました。

 来年も、訪問いただいている皆さまに楽しんで見ていただける記事を目指していく所存です。
 
 では今年はこの辺で

 当ブログに今年もご訪問いただいたたくさんの皆さん、1年間当ブログに訪問ありがとうございました。

 来年も皆様が良い年でありますように。

 2019年もお付き合いのほどよろしくお願いします。

 
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 鉄道模型ジオラマ製作のDVDが、とうとう発売されました。

 鉄道といえば、「KING OF HOBBY」(趣味の王様)といわれ、多くのファンが存在します。

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 内容を一部紹介いたしますと

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  ・工具の説明
  ・山とトンネルの作り方
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