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zoom RSS 東急が田園都市線用に新形式2020系を導入

<<   作成日時 : 2017/03/20 13:03   >>

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 みなさんこんにちわMr.Tetsuoです。今日は3連休最終日で、春分の日です。お彼岸の中日でもあり、また昼と夜が丁度半分という季節の境目です。「暑さ寒さも彼岸まで」昔からと言われる通り、これからは朝晩はまだ寒いですが、日中は温かさが日増しにましていきます。桜も関東では、今週開花する予想です。春もいよいよ本番を迎えます。今回は東急電鉄が田園都市線用に新形式2020系を導入する語りです。

 東急電鉄から、田園都市線に新型車両2020系電車を導入すると先週公式に発表がありました。

 詳細はこちら東急電鉄公式HP(PDF)・2018年春、田園都市線に新型車両「2020系」を導入します

 2020系の形式名は2020年の東京オリンピック・パラリンピック、そしてその2年後の2022年には東急電鉄は創業100周年を迎える事から命名したそうです。

 導入の目的は今も新5000系と共に活躍する製造から40年以上経つ8500系の完全置換えです。

 今回発表はされていませんが、この2020系の導入で8500系の置換え後、導入数によっては新・5000系も東横線に順次配置転換されるかもしれません。

 東急では公式HPで、2020系の導入の目的を「田園都市線により親しみを持ってもらい、沿線の街や駅と調和する車両にすること」としています。

 計画では、来年春に30両(10両×3編成)がまず導入されて、以後順次増備するとしています。

 2020系のキーワードは「沿線の街や駅との調和」や「美しい生活環境」で、これまでにない新しさを感じてもらえるような外観、車内空間を目指したとしています。

 また内外装のデザインは「エトモ市が尾」「渋谷ヒカリエ ShinQs」の多機能レストルーム「スイッチルーム」、また渋谷駅構内の「渋谷ちかみちラウンジ」などの一連の東急関連施設のデザインを手掛ける丹青社が監修しています。

 外観デザインは、東京メトロ10000系や西武40000系など最近流行の先頭部に向かって流れるようなフォルムの卵型の丸みを帯びた顔です。

 スカートやルーフ付近の白色は、「INCUBATION WHITE」(美しい時代へ孵化していく色)というコンセプトカラーを採用し、田園都市線のラインカラーであるグリーンの帯を配しています。

 また東急の会社のシンボルカラーでもあり、これまで8500系や2000系、5000系に採用されてきた赤色の帯はこの2020系では廃止されたのが特長です。

 
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 2020系外観イメージイラスト

 内装では、東急としては初の空気清浄機を設置しています。

 座席はハイバック仕様が採用され、ドア上や座席上などに液晶ディスプレイが配置されます。

 液晶ディスプレイは1両あたりで36台が配置されて、ニュースや天気予報、多言語での案内などが提供されます。

 さらにテロ対策や痴漢防止に鉄道会社全体で今既存車両にも広がる防犯カメラも当初から設置されます。

 また同じくバリアフリー対策として導入が広がる車椅子やベビーカー向けのフリースペースも、全車両に設置されます。

 また、低騒音型の主電動機や駆動装置を採用し、40年前に導入された8500系の車外騒音と比較して約10デシベル低減されます。

 また次世代半導体素子を用いた制御装置や、車内の全照明、前照灯、尾灯へのLED灯採用により、使用電力は同じく8500系電車と比べて約50%削減されます。

 
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 2020系内装イメージイラスト
 (イラスト写真:2枚とも東急電鉄公式HPより)

 (参考:Response/乗り物ニュース/鉄道新聞)

 東急と言えば、ステンレスの無塗装車を早くから導入し、高度成長期からの沿線人口増加に伴って7000系・8000系.8500系と大量増備された切妻型の機能優先であまりデザイン性を感じなかった前面デザインも今は昔・・・。

 ガンダムロボットのような角ばった大井町線の6000系や今回の2020系にやや似ている丸みのある池上線・多摩川線用の7000系のように斬新なデザインの新形式車が最近は登場しています。

 東急車両はオールステンレスで耐久性が高いことから、7000系以降多くの中小私鉄や海外に引退後も譲渡・売却されてきました。

 8500系もすでに2005年から国内では長野電鉄や伊豆急行・秩父鉄道、そして海外にはインドネシアへの譲渡が行われていますが、現在も田園都市線に在籍している8500系も今後第二の人生を送る事でしょう。

 
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 長らく東急の主力として活躍してきた8500系
 (写真:Wikipediaより)

 では今回はこの辺で。

 また次回お会いしましょう。

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