チ1形木材付・土管付と国鉄色復活の記事について Mr.Tetsuoのきままな鉄道模型週刊誌/ウェブリブログ

チ1形木材付・土管付と国鉄色復活の記事について

<< 作成日時： 2008/10/11 18:40 >>

　みなさんこんにちわ

先日から風邪をこじらせ体調不良で困っています。10月も早、半ばです。最近、都会の街路樹も心なしか多少黄色味を帯びてきました。今日は出勤でしたので、3連休ではありませんが早めに帰宅出来ましたので、13日の体育の日と2回更新を予定しています。内容はまたまた予告を変更し、今日がTOMIXの貨車のリニュアル、チ1形土管・木材で13日の更新は先日無事、入線しました同じくTOMIXのEF66　JR貨物新更新色について語りたいと思います。

　今日は最初からさっそく本題です。
　最近ＴＯＭＩＸの2軸貨車が、ミニカーブレールに対応させるのを兼ねてリニュアルが進められています。今回のチ1形もその一環でリニュアルされ発売されました。積荷は古くは香港製の黄箱時代からの木材付と今回初めて土管付があわせて発売になりました。
　
　実車の紹介です。
　チ1形は、保冷性能が低かった冷蔵貨車レ1形の車体を撤去、改造によって誕生した2軸長物車で1967（昭和42）年に登場しました。レ1形の全車両が改造され、床板には積荷が直接触れないよう埋木が装備されていました。　（ＴＯＭＩＸ製品ケースより）

　では写真に行きたいと思います。
　まず土管付の方です。
　全体的によく出来ていますね。ただ上下の別成型プラのあわせ部分にバリが多少あるのが残念です。木材もそうですが、今回のリニュアルで、積荷を縛っているひも（？）の表現も改良され、非常にリアルでかつ、積荷にぴったりヒットしています。リニュアル前の木材は銅線でした。これだと最初はいいのですが、年月と共にだんだんゆるんで、積荷が外れやすくなってしまいました。時代の進化ですね。

　

　次に木材付です。
　こちらは息の長いロングラン製品ですが、リニュアルの度、積荷の木材の表現が変わっています。古い香港製黄箱時代は成型品、そして前回品は実物の白木を銅線で巻きつけたものでした。今回は再び成型品に戻っています。しかし時代の進化でその表現はリアルになりました。本数にも変化があり、前回までは、下2本と上に1本の3本でしたが、下3本と上2本の5本になり、木材の直径も実際の縮尺に近い今までより細いタイプになりました。あともう一つ、下の3本でと上の2本でとが団子の様に一体成型になっていて実際は2パーツです。側面からは積荷の中央部分は見えませんからいいのでしょうが、断面から見た時は少し気になりますね。あとこの方が荷崩れ（？）防止になるのかもしれません。

　

　最後に歴代のチ1形を並べてみました。奧から初代・2代目・3代目です。初代の製品は全長が短く標記類の表現も決してリアルではありませんが、自分が高校生の頃購入した香港製“トミーナインシリーズ（通称黄箱）の思い出深い懐かしい一品で、その頃の購入製品では数少なくなった“現役”です。先にも語りましたが、縛っている銅線が緩く、たまに木材がはずれてペンチで占め直しています。これからも昭和初期の時代をイメージした2軸貨車編成で、土管付と木材・3代目の入線で昭和後期編成から前期編成に移行した2代目と組んで活躍してもらいます。

　

　初代品は断面に色差しして（しまって？）います。

　そして今回のもう一つの話題は、またまた鉄道ネタ好きの朝日新聞　ネタです。
　先日の6日の月曜日、社会面に大きく懐かしい国鉄色の電車が3台並んで写っているのでなんだろうと思わず見入ってしまいました。
　

　（※写真をクイックしていただくと別窓で大きい画像のウィンドウが開き全文が読めます）
　左から、現在は、しなの鉄道になった旧・信越本線で走っていた169系の信越本線開業120周年記念イベントでの湘南色復活、中央はＪＲ東日本の陸羽東線のイベント列車“おもいで湯けむり”号のキハ28・58（ディーゼルカーに詳しい見る方が見ればすぐわかるのでしょうが、2両編成なので写真はそのどちらかです。）右がＪＲ西日本の11月末で引退する0系新幹線のオリジナルカラー編成です。
　旧・国鉄、急行形は古くは80系から始まった湘南色、153系はすでに全廃、そして165系や169系の時代へ・・・そして現代のＪＲ各社、最近では湘南色は本当に見られなくなりました。通勤形の113系や115系も風前の灯火です。たくさん走っていた頃は何とも思わなかったこの湘南色ですが、ステンレス地に帯シールばかりになり、見られなくなってくると妙に懐かしいですね。国鉄末期からＪＲ化後、全国でいろいろなカラーが登場しましたが、旧・国鉄時代からの車両はやはりオリジナル色が一番似合いますね。3つの写真ともまるで模型の世界です。

　最後に先日語ったＫＡＴＯのキハ35系で唯一発売が遅れていた、両運転台のキハ30形が15日発売と発表されました。これでようやく動力車が入線出来ます。

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